不少的顧客與我司洽談業務時，對海運服務的出口流程都不是很了解，許多人處于完全懵懂的狀態。畢竟海運代理是一個對專業知識要求超高的職業，否則無論對客戶還是公司都可能帶來影響，造成損失。下面淳遠國際介紹一下我司海運服務的整套流程：

海運出口流程：

一、審單

收到定艙委托書(S/O)后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預付(CIF—prepaid)、到付(FOB—collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER，如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL( port of loading)、卸貨港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注(之前與客人溝通時：注意尺碼，載重)

二、定艙

OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認(KHL、OOCL除外)EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM).2張

三、排載：

1、OP制作排載單(2-9聯)，連同船東確認(1張)，提箱確認，第二聯上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯和一張CFM(長榮。立榮、萬海第三聯也留下)，NORASIA多收走第9聯，EG須多附一張排載聯，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯一起帶回。

2、若付費方式為預付的應憑第四聯去外代等財務科開出運費催繳書(月結)或預結發票的購付匯聯(美金用)。若因為船超載不能排應聯系船東辦理添載或者改船

3、備注：貨代代碼錯誤(改單時打疏忽)?，箱主代碼錯誤，船代不予排載。

四、確定場地、拖裝計劃

1、場、拖裝的概念

1)、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱;

2)、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。

2、拖裝：

1)、一張船東確認、一張裝箱單、5聯，六附給拖車公司(一般放到聯檢中心)讓其去打印設備交接單，若時間急進，外勤送去。(六附應寫明時間、地點、聯系人、電話)，若是臨時計劃或拖車緊張時，應先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉關、柜檢應注明。

2)、外勤將封簽，裝箱單(箱號及封簽號空白)一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標明溫度及凍柜標字“12F”。

3)、若來不及排載需借柜的，先與船東聯系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應主動與貨主聯系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。

4)、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯。

2、場裝：

1)、確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產生空吊費

2)、輕拋貨的場裝，務必要先吊柜，否則要進倉，產生費用

3)、貨主將貨物運至堆場應先將柜子吊好，柜號應與船東確認，貨到蓋進場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應記錄各個柜之貨名、件數、麥頭。

4)、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝柜(如做SGS都是入庫擇時再裝)，或者能確定裝貨，借柜。

五、打印設備交接單

1、設備交接單的概念:

作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。

2、根據裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設備交接單

1)、場裝：由堆場派人辦理;

2)、拖裝：由拖車公司派人辦理。

3)、單證：排載單第5聯、提箱申請書、船東確認

3、司機根據設備交接單、提箱申請書及、6聯附頁提柜，提不到柜及時與船東聯 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。